当全球航运业面临碳中和考验，亚光科技集团正用技术创新回应海洋的呼唤。在世界海洋日，我们携 6大新能源船型破浪而来：从全球首艘急流纯电公务艇，到可实现零污染、零排放、零噪音的游览船，已悄然改变蓝色疆域的航行规则。

新能源游艇

● 55ft双体锂电游艇

55ft新能源双体游艇是企业新研发的纯锂电池推进的环保动力游艇。本艇为双体、单甲板、双机、双桨双舵、电机驱动的纵流型船型，主要用于水上休闲娱乐、商务接待等。

总长:16.36m，总宽:7.6m，型深:2.95m，设计吃水:1.25m，设计航速:10kn

● 67ft混动游艇

本艇是企业开发的一款既能实现纯电零排放，又能解决电池船续航力不足的一款新船型，具有节能、续航时间长，首尾浪小、振动及噪音低、抗风浪及抗拍击能力强、宽敞舒适、外形线条流畅等特点。

总长:20.32m，艇宽:5.72m，型深:2.41m，吃水0.98m，设计航速:10.8kn

新能源游览船

● 300客混动游览船

“汉江神韵号”是湖北新神韵汉江旅游公司委托亚光科技打造的一艘大型电力推进游览船，该船采用柴电混合动力系统，既保证了航行的动力需求，又体现了节能环保的先进理念，520平方的宽阔船舱大厅，为游客提供舒适的休息和娱乐空间。

总长：45米，型宽：12.6米，型深：2.8米，电量：1880Kwh

● 218客位纯电游览船

相比同吨位的燃油动力船舶，“利记02”每个航次可以节约75%营运成本。同时由于新能源全电动船舶均采用了可充式锂电驱动系统，在航行途中没有尾气产生，真正实现了零污染、零排放、零噪音。

总长：49.27米，型宽：11.8米，型深：2.7米，电量：1929Kwh

 

新能源公务艇

● 26米混动电推执法艇

为香港海事建造的26米混动电推执法艇，配备世界一流的MTU主机，Baumueller混动系统，以及Corvus电池，混动推进的设计，不仅可节省15%-20%的燃料，而且排放和脱碳量可减20%-30%左右，是资源友好型的新型船舶。

全长：26.15米，型宽：6.2米，型深：2.65米，吃水：1.7m，航速26kn

● 20米纯电推进公务艇

20米级电池动力安检船是交通部批复、国家投资建成的第一艘纯电池动力高速公务船舶。主要在三峡库区及葛洲坝与三峡大坝之间水域工作，满足急流航段要求。该船的交付使用实现了电池动力船舶在高速船舶领域的应用。

总长：23.8米，型宽：4.2米，型深：1.7米，吃水：1.0m，电量：698Kwh

从珠江到长江，从内河到沿海，每一艘新能源船的启航，都是对海洋的一份守护；每一次环保理念的传播，都是为海洋的未来添砖加瓦。我们以行动立下誓言：让每一道航迹都成为海洋的呼吸通道，让每一次动力革新都化作对蔚蓝的守护。

亚光新能源船推荐

● 75ft单体游艇

总长：23.0m，型宽：5.2m，满载吃水：0.8m，设计航速：8.0kn

● 65ft单体游艇

总长：21.3m，型宽：5.4m，满载吃水：0.98m，设计航速：10.0kn

● 15米双体游艇

总长：15.0m，船宽：5.2m，设计航速：10.0kn

● 11米双体游艇

总长：11.0m，船宽：6.0m，满载吃水：0.8m，设计航速：10.0kn